Hvorfor spesifiserer flere og flere ladepeleprosjekter bruk av 304 distribusjonsbokser i rustfritt stål?

I. Tøffe arbeidsforhold for distribusjonsbokser for ladebunker

Ladehauger for elektriske kjøretøy er vanligvis installert på utendørs parkeringsplasser, på bakken av boligområder, i motorveitjenester og til og med i kystregioner. Deres medfølgende distribusjonsbokser er utsatt for komplekse miljøer hele året.

• Fuktighet og regn: Direkte eksponering for regn og kondens forårsaket av temperaturforskjeller mellom dag og natt
• Saltsprayerosjon: I kystbyer eller områder hvor det sprøytes avisingsmidler om vinteren, er saltinnholdet i luften høyt
• Høytemperatureksponering: Temperaturen inne i boksen kan nå over 60 ℃ om sommeren
• Støv og eksos: Ladehauger i veikanten påvirkes av kjøretøyeksos og veistøv
• Menneskelig hærverk: Høye krav til tyverisikring og tyverisikring

Tradisjonelle distribusjonsbokser av karbonstål (med overflatesprøyting av plastikk) begynner ofte å ruste innen 2 til 3 år i slike tøffe miljøer, noe som fører til en nedgang i beskyttelsesnivåer, skade på interne komponenter og til og med sikkerhetsulykker. Derfor krever et økende antall operatører og ingeniørentreprenører eksplisitt bruk av 304 distribusjonsbokser i rustfritt stål ved innkjøp.

II. Hvorfor 304 rustfritt stål?

304 rustfritt stål inneholder 18 % krom og 8 % nikkel, som kan danne en tett kromoksidpassiveringsfilm på overflaten, og hindrer oksygen og fuktighet i å komme i kontakt med underlaget. Selv om passiveringsfilmen er ripet opp, vil den raskt reparere seg selv i luften. I den nøytrale saltspraytesten (NSS) tåler 304 rustfritt stål over 1000 timer uten å utvikle rødrust, mens vanlige spraymalte deler i karbonstål vanligvis bare tåler 72 til 240 timer.

For kystladningshauger eller områder hvor salt spres om vinteren, er motstanden til 304 rustfritt stål mot kloridionkorrosjon langt overlegen den til 201 rustfritt stål, og forhindrer effektivt grop- og sprekkkorrosjon.

III. Faktisk tilfelle: Effekten var bemerkelsesverdig etter å ha byttet ut 304 rustfritt stål distribusjonsboks ved kystladestasjonen

I en kystby i det sørlige Kina brukte bussladestasjonene i utgangspunktet sprøytemalte distribusjonsbokser i karbonstål tidlig i 2021. I løpet av mindre enn to år dukket det opp store områder med rust i bunnen og sveisene på boksene, og enkelte boksdører kunne ikke lukkes ordentlig.

Rust på de interne effektbryterklemmene førte til dårlig kontakt. I 2023 erstattet operatøren alle distribusjonsboksene med 304 rustfrie stål produsert av Ouyue Electric (1,5 mm tykkelse, IP65 beskyttelsesgrad og overflate RAL 7035 spraybelegg). Etter to regntider og en tyfon var det ingen rust på boksene, interiøret var tørt og rent, og feilraten falt med over 90 %.

IV. Fire hovedpunkter for å velge en 304 rustfri fordelingsboks for lading av hauger

• Bekreft ektheten til materialet: Be leverandøren om å fremlegge materialbevis.
• Arktykkelse: Det anbefales at hoveddelen er 1,5 mm og dørpanelet er over 1,2 mm for å sikre styrke.
• Beskyttelsesgrad: Minst IP54. IP65 anbefales for kystområder med rikelig nedbør.
• Sveiseprosess: Utebokser skal være kontinuerlig og helsveiset. Punktsveising er ikke tillatt. Sveisesømmene må slipes glatte.

V. Ouyue Electric: Spesialiserer seg på å tilpasse 304 bokser for ladebunker i rustfritt stål

China Ouyue Electric Co., Ltd. spesialiserer seg på produksjon304 bokser for ladebunker i rustfritt stål. Platene er laget av 304 spolematerialer fra stålverk og behandlet gjennom flere prosedyrer som laserskjæring, CNC-bøying, kontinuerlig helsveising og overflatebørsting/sprøyting. 

Produktets beskyttelsesnivå kan nå IP65 og støtter tilpasning av ulike størrelser og reserverte posisjoner for interne komponenter. Vi har levert i bulk til mange innenlandske merkevarer og kunder i Sør-Korea og Sørøst-Asia. Vi ønsker ladepeleoperatører, ingeniørfirmaer og handelsmenn velkommenå konsultere og tilpasse med tegninger og prøver.